圖片來源：二水明信片 章宏製材工廠 https://spectralcodex.com/postcards-from-ershui/
【水水的故事--二水製材廠】集集線水里、車埕林業發展的黃金時代 「章宏製材工廠」建議改建成觀光工廠或木材博物館
集集支線鐵路建於日治時代，是台鐵支線中最長的一條鐵路，二水車站是起點站，車埕車站是終點站，中間經過源泉、濁水、龍泉、集集、水里，集集線全長29.7公里，曾經伴隨著林業的興盛發展，車埕在日治時期是伐木加工業的重鎮，二水則是當時要入山的轉運集散中心。
文 / 淡江大學歷史系教授 / 黃繁光
二水製材工業的歷史興衰
本地是典型的農業鄉村，「新式工業」的發展相對緩慢，直到進入二十世紀之初，才有發韌的契機。1900年(明治三十三年)，商家為搬運集集、水裡等內山一帶，採伐所得的木竹等類材料下山，並將彰化東南的糧食和日用品，輸往南投山區，於是架設起「輕便(台車)車道」路線，東起集集，西至溪州，輕便台車既可載貨也可乘人。二水正好位居東西線上「山地－平原」之間的轉運中心，因而啟動了本地的「木材工業」。
濁水溪的上游山區多屬公有林地，水裡、集集、竹山都擁有廣大的林場，盛產檜木、楠木、櫸木等珍貴木材。官府設有管理機構及林班，砍伐林木製成原木，標售給木材商，木材商運送原木下山，再售予製材所。二水位居運輸要衝，是原木下山必經之地，很早就乘便創設木材商及製材工場。
根據當時的報紙所載，1906年﹙明治三十九年﹚時，已有一家「鹿兒島組」的「巒大山伐木會社」，在「內山」林場伐木，將木材順著濁水溪漂流而下，至二水打撈上岸，並在「二八水驛」設置「貯木場」兼作「造材工場」，供應濁水溪鐵橋架設工程所需的木料。又如，標示著「二八水驛」的「藤田組木材販賣所」，從1910年2月至1912年7月底為止，這家設在二水的木材公司，經常在《台灣日日新報》的第八版上，刊登販售木材消息，如「巒大山檜著材」、「巒大山產檜木材卸小賣」等字樣的廣告，可見它是一間規模不小的木材販賣行。
圖片來源：美哉！二八水，二水經營熱帶果樹園的 增澤深治 先生
https://www.facebook.com/erhpashui/photos/a.629661720380445/678298428850107/
萬樹園 增澤深治先生「二八水製材株式會社」
此外，由鐵路運輸業起家的日人「增澤深治」，於1919年﹙大正八年﹚創立「二八水製材株式會社」。其經營項目包括採伐原木、製材及買賣、採收林產物及買賣、山林原野拓殖、造林及其他附屬事業等，營業規模不小。這是較早立足在本地的新式企業。
除上述日本人經營的三家之外，本地人的製材所也跟著開設起來。最早一家，是由鄉人「張連生」所開的木材工廠，經營了一段時間，不幸遭逢大正初年的大水災，濁水溪堤防潰決，製材工廠損失慘重，轉手給竹材業起家的張老嚶經營，結果獲利頗豐。
日治後期開張的製材行達六、七間之多，著名者如文化村民族路口陳景三兄弟的「森益製材所」、路口對面裕民村員集路三段蕭文章的「章宏製材工廠」、二八仔黃榮烈的「協成製材所」和謝炎樹的「森成製材所」、聖化村頂店仔陳坤來的「穎川製材所」、二水村的「進德製材行」等幾家，此外，文化村靠近鐵道處，還有馬澤清的「富森製材所」。總之，從1920年代開始的四十多年間，內山出產的各種原木充裕，製材所的榮景持續了很長一段歲月，如「章宏製材工廠」是蕭文章所創業，他是二水經營製材業的前輩之一，後由蕭坤良繼承，再傳給蕭宏裕接掌，承傳了祖孫三代。
圖片來源：水里鄉光所 https://www.shli.gov.tw/story/1/5
集集線二水、水里、車埕木材業的黃金時代
1958年(民國四十七年)，孫海標得「丹大林班」的伐木權，成立「振昌木業公司」，大量開採珍貴的扁柏、紅檜外銷日本。他設在車埕的工廠，引進了新式合板製造技術，再度起動水里、車埕木材業的黃金時代。外地來的木材商人、伐木工人、造林人員等經由二水，絡繹前往水里，不僅繁榮了二水的商機，也興旺了二水的木材產業。
本地製材常用的針葉樹材，一級木有台灣檜木、扁柏、台灣櫸木﹙雞柔仔﹚，二級木有鐵杉、雲杉、冷杉松等，其他等級較低的則為闊葉雜木。牛車在農業時代使用普遍，往返穿梭於村落田間，而一台牛車的關鍵組件是「車輪」，本鄉所作的「雞柔仔」車輪和相思仔「牛擔」﹙牛軛﹚，材質上選且工夫精巧，極為堅牢耐用，遠近馳名，中部各鄉鎮紛紛前來訂製，製材行供給牛車材料，也兼打造牛車，生意頗為興隆。
日治後期台灣電力、電信的使用日漸普及化，從城市至鄉鎮，到處豎立「電火柱」﹙電桿﹚、拉配電線。每隻﹙根﹚電線桿上方，用作承載電桶、承纜電線的「橫槓木」，也是以「雞柔仔」為上乘材料。「雞柔仔」材質堅密耐曬，防水性強而不變形，本地木材行大量裁製「橫槓木」供應「台灣電力會社」的需求。如創立於1937年的「森益製材所」是由陳炳辰、陳景三、陳景川三兄弟合夥開辦的工廠，便從「牛車」一路作到「橫槓木」，其後裁鋸房屋用的大小式建材，而以一級木主料作成的「樓梯扶手」及副料裁成的「地板」，最具口碑。1971年，原店號「森益」由陳景三主掌，乃弟陳景川分設新店號「信森木材行」，擴大經營木材事業。
由于戰後經1950、60年代，直到70年之前，原木的取得尚不致匱乏，本鄉的木材業生意繁忙，旺盛時期的老店加新設行號，不下十幾家。但台灣山林長年過度斫伐的結果，內山的林木資源日漸枯竭，如70年代的「信森」除少數櫸木等珍貴原木外，還須採用闊葉類雜木，來製作櫥櫃、材箱、板料、板模，及其他電力輸電用的「鼎柱」、纏繞電線電纜的「大木輪」等產品。自1985年，政府宣布全面「禁伐政策」起，木材業隨之蕭條，本地木材行接連收工歇業，進入90年代後迄今，只剩「信森」和「章宏」兩家而已。
本鄉木材業由興盛繁榮而漸趨蕭條，乃至萎縮關廠，主觀因素是內山森林資源砍伐殆盡，林班早已停止伐木作業，原料無法就近取得，喪失地利亦即失去競爭力。客觀大形勢是替代木質的材料，例如金屬質材的普遍使用，又如紙箱取代了木箱等，到了塑膠製品大量生產後，木箱、木盒、木桶之類的木器幾無用武之地，建築用料的屋頂、樑柱、門板、窗框，乃至室內裝潢、家具等也大多被其他金屬、化學合成材料所替換，木材的用途大非昔日可比。「信森木材行」興盛時期，曾雇請師傅、工人十幾人忙進忙出，廠房旁空地上原木堆積如一座小山，日產成品材積至少1,000才﹙2.777立方公尺﹚以上，如今由第二代陳信志賡續經營，擁有較現代化的卡車、吊具、搬運台、大小鋸木機、走台﹙鋸台﹚、鋸帶磨齒機等設備，原木先是從馬來西亞、印尼進口南洋木，目前則購買非洲原木，自高雄港進口，憑著長久建立的信譽，與師傅三、四人協同操作，勉力以赴，為本地保持住歷史悠久的木材工業。
圖片來源：濁水溪流域人文 https://crc.culture.tw/ChoshuiRiver/en-us/map/511104
集集線100年歷史紀念
文 / 濁水溪流域人文
日治時期為輸出埔里糖廠所產的蔗糖，日治時期大正5年(1916)修築埔里至車埕的輕便車鐵道；1919年日月潭水力發電所（今大觀發電廠）動工，臺灣電力株式會社為運載大型設備和材料，拓寬車埕經集集至二水間的七分車鐵道（即外車埕線），軌距與縱貫線相同，於二水車站銜接西部幹線。1921年10月外車埕線完工，次年（1922）1月14日開放客運業務。外車埕線日治時期昭和2年(1927)被收購並進行路線改善，成為鐵道部所轄之縱貫線支線，更名集集線。
1959年發生八七水災，臺糖所管轄的「中濁線」受損嚴重而拆除，此後「集集線」成為南投唯一聯外鐵道。1986年後臺灣鐵路局以集集支線嚴重虧損為由，有意停駛並拆除集集線火車，幸賴也方人士極力反對而免遭拆除。1994年在鐵路局與鎮公所的合力推展下，集集支線的小火車轉型為觀光彩繪列車，假日時遊客絡繹不絕，讓集集重現早年的風光。
1999年發生九二一大地震，造成集集線毀壞嚴重，直到2001年1月21日才修復通車，原本受損的軌道、路基和號誌等，皆被移至「九二一大地震紀念館」展示，以資紀念。
集集支線由臺灣鐵路管理局所經營，為臺鐵最長的鐵路支線，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。未來配合前瞻計畫，現有自田中車站新闢田中支線抵達高鐵彰化站，並與集集線直通運轉之計畫。
圖片來源：旅行圖中 https://journey.tw/go-ershui/
【2020年臺灣經典山城小鎮】彰化二水過去曾經匯集「縱貫線、集集線、台糖」三種鐵路於此，在最繁榮、熱鬧至極的時期，可媲美為「小台北」
二水小鎮慢遊觀光體驗景點路線：
◆ 二八水老街：二水車站、蒸汽火車、二水火車站水塔、合興珍餅行、舊英源醫院、鄭鼎宅、謝毛宅、張老嚶宅、宏和醫院、圳上老房子、二八仔橋、二水國小旁日式建築、淺井初子紀念碑（二水國小內）、二水驛長宿舍、二水分駐所及公會堂、瓦厝巷及聖德巷等
◆ 八堡圳農田鐵道：二水觀光自行車道、農田水利工作站、源泉車站、林先生廟、聖德宮、八堡圳取水口、八堡圳親水公園、龍仔頭山、二八水稻香大道等
◆ 建築古蹟：鼻仔頭鄭氏古厝、謝東閔故居、陳篡地百年古宅、王白淵故居、源泉里陳氏古厝、洪義雄醫師宅、茴香三合院、頂店仔楊氏古厝及許氏古厝、十五庄武秀才陳憨英宅、拜堂仔穎川堂陳宅、顧倫天龍泉、張坯公發祥地、二水皷笨亭、土角厝菸樓等
◆ 古廟小寺：安德宮、桃山廟、碧雲禪寺、受德宮、南天宮、贊修宮、普玄宮（董公廟）、武天宮、神豐宮、陳潭公祠、三玄宮、國聖王紀念碑、松柏嶺受天宮等
◆ 觀光工廠：彰農米糧、三義泉和德醬油店、益興製油工廠、章宏製材廠、華成紙廠等
◆ 博物館：董坐石硯藝術館、獼猴生態教育館、八堡圳農情館、五十二草堂（李氏美術圖書館）、源泉故事屋等
◆ 賞花秘境：集集線花旗木鐵道、坑內風鈴木花道、八堡一圳黃金花旗木、大丘園美人樹王、二水惠民公園、自行車道美人樹等
◆ 百年老樹：二水台灣荔枝王、三百年芒果樹公、增澤深治萬樹園、董公廟救民神樹、合興村老榕樹、源泉國小木麻黃、二水國中時空樹屋、二水綠色隧道、二水金城武樹、二水相思豆樹等
◆ 休閒農場：二水茆木聰農場、 日華養蜂場、大丘園休閒農場、蓮荷果休閒農場、二水咖啡農園、水之鄉葡萄園、二水黃家果園、四季農園、冰果農場、員山菇場、倡和萬代蘭園、鼻仔頭休閒農業區等
◆ 登山古道：松柏嶺登廟步道（有機會遇到獼猴群）、坑內坑內坑森林步道（未來規劃成螢火蟲復育晚間生態體驗營）、二八彎古道（櫸木樹上千隻獨角仙）
◆ 祭典活動：二水國際跑水節、二水小鎮藝術節、黑泥田拔河比賽、二八草根音樂節、春日野餐音樂節、水心之初大草原（創意市集）、泰山體驗營、鐵道櫻花音樂季、二水童趣兒童日、二水親子滑步車道、普外溝仔及神豐宮慶端陽午時水（水崇拜信仰）等
◆ 美食小吃：庄外花園手工麵包、Sweego水水果饌、齊造園、工房和食、金歐爸韓式料理、二八水驛站、德安青草茶、水舍咖啡、二八水麵線行、大明火燒麵、二水火雞肉飯、二水國小炒麵、水煎包及麵線、火車站前烤玉米、素珍ㄟ碗粿、陳記手工小籠包、二水古早麵、黎明川味牛肉麵、阿貴小吃、阿添小吃部、二水車站四神湯、桃山美食、松村臭豆腐批發、來品香臭豆腐、大回香鹹酥雞、董氏麵食、攤車婆婆溏心蛋、榕樹下陽春麵、張家麵食館、圳壽司、燕南投意麵、8度c熟成烘焙、韭菜盒子、豐仁冰（建源水果行）、冰咖啡等
※ 建議可將這三大傳統祭祀活動（取水、祭水、跑水）：神豐宮「午時水」（端午節）、開台國聖王「普外溝仔」（中元普渡）、林先生廟「跑水祭」（年底秋收），整體規劃變成二水「水崇拜信仰」的年度系列慶典活動。
【二水慢遊旅行觀光發展可參考「日本長宿休閒（Long Stay）和農泊體驗」，希望有人能向文化部爭取給老建築重建經費】
★ 二水驛站、二水驛長宿舍、二水分駐所、二水公會堂、碧雲禪寺、鄭氏古厝，已被文化部文化資產局公告為歷史建築，未來期待有機會能陸續規劃成：
◆ 巴布薩族東螺社平埔文史館
◆ 八堡圳歷史博物館
◆ 集集線鐵道博物館
◆ 日本皇親增澤深治萬樹園與弓道博物館
◆ 淺井初子先生紀念館
◆ 日治時期詩人王白淵紀念館
◆ 菸葉（樓）博物館
◆ 二戰美軍空襲轟炸紀念館
◆ 二二八事件陳篡地紀念館
◆ 明世界布袋戲博物館
◆ 籠仔篙工藝博物館
◆ 木材工廠博物館（章宏製材廠）等
【文獻資料來源】
彰化二水地區的人地發展關係--生存於山水之間的歷史智慧
【南島觀史-福爾摩沙 Formosa】如果你喜歡與支持本站的理念、觀點、文章及內容
★ 讀者小額贊助「一杯咖啡計畫」專屬連結：https://p.ecpay.com.tw/5BD27E3 （綠界科技）
★ 讓我們可以持續投入挖掘、探究、分享與推廣（超商、ATM、網路ATM，皆可贊助）
★ 更多南島文化、台灣歷史、在地故事等文獻史料及田野調查相關訊息內容交流討論
👉FB社團【南島學堂-台灣史研究小聚】https://pse.is/3j7dcs
👉歡迎大家一起加入📣【二水漫遊小旅行-東螺田野工作室】📣
Comments